motor à prova de explosões de 220v 5.5-3000kw SPM, fabricante do motor do IPM

As características e as vantagens dos motores do ímã permanente:

O motor da fonte de excitação pode ser dividido em duas categorias: motor do ímã permanente, e motor elétrico da excitação. Um motor do ímã permanente é um motor elétrico que produza um campo magnético da excitação de um ímã permanente. Os motores assíncronos trifásicos os mais amplamente utilizados na indústria e no uso civil, tal como a série das Y-séries, da série Y2-Series, YE2-Series, YX3, da série YB, da série YB2, etc. todos pertencem aos motores elétricos da excitação. Os produtos do motor de ENNENG são motores síncronos ultra-eficientes de ímã permanente.

Comparado com os motores elétricos tradicionais da excitação, os motores do ímã permanente, motores do ímã permanente de terra especialmente rara, têm as vantagens da estrutura simples, funcionamento seguro, tamanho pequeno, perda e eficiência elevada de pouco peso, pequena, e forma e tamanho flexíveis e diversos do motor. A aplicação é extremamente larga, cobrindo quase todas as áreas da defesa, de industrial aeroespaciais, nacionais e produção agrícola, e dia a dia.

O motor síncrono de ímã permanente tem as seguintes características:

• A eficiência avaliado é motores assíncronos mais altos do que o normais de 2% a de 5%;
• A eficiência aumenta rapidamente com o aumento da carga. Quando as mudanças de carga dentro da escala de 25% a 120%, ele mantiverem a eficiência elevada. A escala de funcionamento de grande eficacia é muito mais alta do que aquela dos motores assíncronos ordinários. a Luz-carga, a variável-carga, e a carga máxima todas têm efeitos de poupança de energia significativos;
• Fatores de poder até 0,95 e acima, nenhuma compensação reativa exigida;
• O fator de poder é melhorado extremamente. Comparado com os motores assíncronos, a corrente de corrida é reduzida por mais de 10%. Devido à diminuição em perdas atuais de funcionamento e de sistema, os efeitos de poupança de energia de aproximadamente 1% podem ser conseguidos.
• Elevação de baixa temperatura, densidade de poder superior: uma mais baixa elevação assíncrona do que trifásica da temperatura do motor 20K, elevação da temperatura do projeto é a mesma e pode ser feita em um volume menor, salvar mais materiais eficazes;
• Torque começando alto e capacidade de sobrecarga alta: de acordo com exigências, pode ser projetada com torque começando alto (3-5 vezes) e capacidade de sobrecarga alta;
• O sistema de controlo variável da velocidade da frequência é usado, que é melhor na resposta dinâmica e melhor do que aquele dos motores assíncronos.
• As dimensões da instalação são as mesmas que os motores assíncronos atualmente amplamente utilizados, e o projeto e a seleção são muito convenientes.
• Devido ao aumento no fator de poder, o poder visual do transformador do sistema da fonte de alimentação é reduzido extremamente, que melhora a capacidade da fonte de alimentação do transformador, e pode igualmente extremamente reduzir o custo do cabo do sistema (projeto novo);
• Quando o projeto novo é construído, todos os sistemas de movimentação usam os motores síncronos de ímã permanente, o investimento do projeto é basicamente o mesmo que o uso dos motores assíncronos, e o projeto pode continuar a obter benefícios de poupança de energia depois que o projeto é posto na operação;

No setor industrial geral, a substituição (380/660/1140V) dos motores assíncronos de grande eficacia de baixa voltagem, o sistema salvar a energia de 5% a de 30%, e (6kV/10kV) os motores assíncronos de grande eficacia de alta tensão, o sistema salvar 2% to10%.

Porque escolha os motores de C.A. do ímã permanente?

Os motores da C.A. do ímã permanente (PMAC) oferecem diversas vantagens sobre outros tipos de motores, incluindo:

Eficiência elevada: Os motores de PMAC são altamente eficiente devido à ausência de perdas do cobre do rotor e reduzida enrolar perdas. Podem conseguir eficiências de até 97%, tendo por resultado economias de energia significativas.

Densidade de poder superior: Os motores de PMAC têm uma densidade de poder mais alto comparada a outros tipos do motor, que os meios eles podem produzir mais poder pela unidade de tamanho e de peso. Isto fá-los ideais para as aplicações onde o espaço é limitado.

Densidade alta do torque: Os motores de PMAC têm uma densidade alta do torque, que os meios eles possam produzir mais torque pela unidade de tamanho e de peso. Isto fá-los ideais para as aplicações onde o torque alto é exigido.

Manutenção reduzida: Desde que os motores de PMAC não têm nenhuma escova, exigem menos manutenção e têm um tempo mais longo do que outros tipos do motor.

Controle melhorado: Os motores de PMAC têm o melhor controle da velocidade e do torque comparado a outros tipos do motor, fazendo os ideais para as aplicações onde o controle preciso é exigido.

A favor do meio ambiente: Os motores de PMAC são mais a favor do meio ambiente do que outros tipos do motor desde que usam os metais de terra rara, que são mais fáceis reciclar e produzir menos desperdício comparado a outros tipos do motor.

Total, as vantagens dos motores de PMAC para fazer-lhes uma escolha excelente para uma vasta gama de aplicações, incluindo veículos elétricos, a maquinaria industrial, e sistemas de energia renováveis.

Análise da aplicação da tecnologia moderna do motor do ímã permanente:

1. aplicação da tecnologia eletromecânica do ímã permanente ao mercado do aparelho eletrodoméstico

A aplicação da tecnologia do motor do ímã permanente ao mercado do aparelho eletrodoméstico é manifestada em VCDDVD e em computadores. Presentemente, formou gradualmente o desenvolvimento da industrialização e expandiu-o gradualmente às movimentações de velocidade variável da multi-fase. Por exemplo, os povos usam condicionadores de ar do inversor usam a tecnologia moderna do motor do ímã permanente para melhorar a eficiência de funcionamento do condicionador de ar, para reduzir gradualmente o volume do motor do condicionador de ar, e minimizam o ruído causado pelo condicionador de ar.

2. aplicação da tecnologia eletromecânica do ímã permanente no mercado do elevador

O sistema variável da velocidade do motor do ímã permanente foi usado no mercado do elevador por quase 10 anos. Por exemplo, usando um motor de baixa velocidade do ímã permanente de terra rara como a máquina da tração do elevador, o uso do motor do ímã permanente de terra rara pode salvar o elevador para usar 20% da energia elétrica. Os motores modernos do ímã permanente são usados geralmente no campo de sistemas de movimentação da variável-velocidade com grandes mudanças de carga e exigências de alta velocidade do ajuste.

3. aplicação da tecnologia eletromecânica do ímã permanente em empresas industriais e minando

Com o desenvolvimento dos motores do ímã permanente, os grandes motores do ímã permanente do torque foram aperfeiçoados, especialmente o lançamento bem sucedido dos motores variáveis da frequência do ímã permanente no mercado deu empresas industriais e minando pesadas escolhas novas. Desde que o torque da saída do motor do ímã permanente é grande bastante, o uso da transmissão mecânica é reduzido e a velocidade é verificável. Pode correr em baixas velocidades. Consequentemente, a aplicação do acoplamento fluido é eliminada, que salvar o custo de comprar equipamento relacionado e a manutenção do equipamento dois acima, que reduz o risco da segurança, assim que o motor variável da frequência do ímã permanente é muito popular em muitas empresas industriais e minando. Devido a sua função regulamentar da velocidade variável da frequência, fornece uma garantia forte para que os usuários melhorem a eficiência da produção e salvar a energia elétrica. Consequentemente, os motores variáveis modernos da frequência do ímã permanente são uma escolha necessária para que as empresas industriais e minando promovam seu equipamento no futuro.

Um motor do ímã permanente (igualmente chamou o PM) pode ser separado em duas categorias principais: Ímã permanente permanente interior de ímã (IPM) e de superfície (SPM). Ambos os tipos geram o fluxo magnético pelos ímãs permanentes afixados a ou pelo interior do rotor.

SPM

ÍMÃ PERMANENTE DE SUPERFÍCIE

Um tipo de motor em que os ímãs permanentes são unidos à circunferência do rotor.

Os motores de SPM têm os ímãs afixados ao exterior da superfície do rotor, sua força mecânica são tão mais fracos do que o IPM um. A força mecânica enfraquecida limita a velocidade mecânica segura máxima do motor. Além, estes motores exibem saliency magnético muito limitado (≈ LQ do Ld). Os valores da indutância mediram nos terminais do rotor são consistentes apesar da posição do rotor. Devido à relação próxima do saliency da unidade, os projetos do motor de SPM confiam significativamente, se não completamente, no componente magnético do torque para produzir o torque.

IPM

ÍMÃ PERMANENTE INTERIOR

Um tipo de motor que tem um rotor encaixado com ímãs permanentes é chamado IPM.

Os motores do IPM têm um ímã permanente encaixado no rotor próprio. Ao contrário de suas contrapartes de SPM, o lugar dos ímãs permanentes faz os motores do IPM muito mecanicamente sadios, e apropriados para operar-se em altas velocidades mesmas. Estes motores são definidos igualmente por sua relação magnética relativamente alta do saliency (LQ > Ld). Devido a seu saliency magnético, um motor do IPM tem a capacidade para gerar o torque aproveitando-se os componentes magnéticos e da relutância do torque do motor.

Porque você deve escolher um IPM motor em vez de um SPM?

1. O torque alto é conseguido usando o torque da relutância além do que o torque magnético.

2. Os motores do IPM consomem até 30% menos poder comparado aos motores elétricos convencionais.

3. A segurança mecânica é melhorada tão, ao contrário em um SPM, o ímã não destacará devido à força centrífuga.

4. Pode responder à rotação de alta velocidade do motor controlando os dois tipos de torque usando o controle de vetor.

Alguns problemas pequenos que são negligenciados facilmente sobre o motor:

1. Por que não pode general motors ser usado em áreas do platô?

A altura tem efeitos adversos na elevação da temperatura do motor, na corona do motor (motor de alta tensão) e na comutação do motor da C.C. Os seguintes três aspectos devem ser notados:

(1) mais alta a altura, mais alta a elevação da temperatura do motor, mais baixo o potência de saída. Contudo, quando a temperatura diminui com o aumento da altura bastante para compensar a influência da altura na elevação da temperatura, o potência de saída avaliado do motor pode permanecer inalterado;

(2) as medidas da Anti-corona devem ser tomadas quando o motor de alta tensão é usado no platô;

(3) a altura não é boa para a comutação do motor da C.C., assim que a atenção do pagamento à seleção de materiais da escova de carbono.

2. Por que não é o motor apropriado para a operação de carga clara?

Quando o motor corre na carga clara, causará:

(1) o fator de poder do motor é baixo;

(2) a eficiência do motor é baixa.

(3) causará o desperdício do equipamento e a operação desperdiçador.

3. Por que não pode o motor começo no ambiente frio?

O uso excessivo do motor em um ambiente da baixa temperatura causará:

(1) quebras da isolação do motor;

(2) carregando gelos da graxa;

(3) o pó da solda da junção do fio é pulverizado.

Consequentemente, o motor deve ser aquecido e armazenado em um ambiente frio, e os enrolamentos e os rolamentos devem ser verificados antes de correr.

4. Por que não pode um motor 60Hz usar uma fonte de alimentação 50Hz?

Quando o motor é projetado, a chapa de aço do silicone trabalha geralmente na região da saturação da curva da magnetização. Quando a tensão de fonte de alimentação é constante, reduzir a frequência aumentará o fluxo magnético e a corrente da excitação, tendo por resultado um aumento no consumo atual e de cobre do motor, que conduzirá eventualmente a um aumento na elevação da temperatura do motor. Em casos severos, o motor pode ser queimado devido ao superaquecimento da bobina.

5. Começo macio do motor

O começo macio limitou o efeito de poupança de energia, mas pode reduzir o impacto da partida na rede elétrica, e pode igualmente conseguir o começo liso para proteger a unidade de motor. De acordo com a teoria da conservação de energia, devido à adição de um circuito de controle relativamente complexo, o começo macio não somente não salvar a energia, e igualmente aumenta o consumo de energia. Mas pode reduzir a corrente começando do circuito e jogar um papel protetor.