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QINGDAO ENNENG MOTOR CO.,LTD.
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A água totalmente incluida do motor 37kw 55kw 75kw do ímã do neodímio esfriou

Detalhes do produto

Lugar de origem: China

Marca: ENNENG

Certificação: CE,UL

Número do modelo: PMM

Termos do pagamento & do transporte

Quantidade de ordem mínima: 1 grupo

Preço: USD 500-5000/set

Detalhes da embalagem: embalagem em condições de navegar

Tempo de entrega: 15-120 dias

Termos de pagamento: L/C, T/T

Habilidade da fonte: 20000 grupos/ano

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Destacar:

Motor totalmente incluido do ímã do neodímio

,

Motor 37kw do ímã do neodímio

,

Motor 55kw do neodímio do ímã

Nome:
Motor de refrigeração água do ímã do neodímio
Atual:
C.A.
Escala de poder:
5.5-3000kw
Tipo:
IPM
Características:
Totalmente incluido
Eficiência:
IE4 IE5
Material:
Terra rara NdFeB
Dever:
S1
Fase:
fase 3
Aplicações:
misturadores, moedores, bombas, fãs, ventiladores, transportes, e aplicações industriais
Nome:
Motor de refrigeração água do ímã do neodímio
Atual:
C.A.
Escala de poder:
5.5-3000kw
Tipo:
IPM
Características:
Totalmente incluido
Eficiência:
IE4 IE5
Material:
Terra rara NdFeB
Dever:
S1
Fase:
fase 3
Aplicações:
misturadores, moedores, bombas, fãs, ventiladores, transportes, e aplicações industriais
A água totalmente incluida do motor 37kw 55kw 75kw do ímã do neodímio esfriou

37kw 55kw 75kw encerrou totalmente o motor de refrigeração água do ímã do neodímio

 

A água totalmente incluida do motor 37kw 55kw 75kw do ímã do neodímio esfriou 0

Tipo
Motor síncrono
Frequência
50/60Hz
Fase
Trifásico
Proteja a característica
Totalmente incluido
Tensão AC
380V
Eficiência
IE 4
Nome do produto
Motor síncrono de ímã permanente
Classe da proteção
IP54
Garantia
18 meses
Material
Chapa de aço do silicone do material da terra rara
Aplicação
Matéria têxtil, impressão e de indústria, de fã de empacotamento bomba, etc.
Tensão
220/380V
Método refrigerando
IC411
Pacote
Caso de madeira
Característica
Impermeável

 

Que é o motor síncrono de ímã permanente?

 

Os motores do ímã permanente são as máquinas elétricas que usam ímãs permanentes em vez dos eletroímãs para gerar o campo magnético exigido para sua operação.

 

Vantagens:

 

1. Eficiência mais alta: Os motores do ímã permanente têm uma eficiência mais alta do que os motores tradicionais porque têm umas mais baixas perdas devido à ausência de corrente nos enrolamentos do rotor.

 

2. Melhor densidade de poder: Os motores do ímã permanente têm uma densidade de poder mais alto do que os motores tradicionais porque podem gerar um campo magnético mais forte com uma quantidade menor de material.

 

3. Tamanho e peso menores: Devido a sua densidade de poder mais alto, os motores do ímã permanente podem ser projetados ser motores menores e mais levemente do que tradicionais, fazendo os ideais para as aplicações onde o espaço e o peso são um interesse.

 

4. Mais baixa manutenção: Os motores do ímã permanente têm menos peças moventes do que os motores tradicionais, que o significa exigem menos manutenção e têm um tempo mais longo.

 

5. Melhor controle: Os motores do ímã permanente têm o melhor controle porque podem responder mais rapidamente às mudanças na carga e na velocidade, fazendo os apropriados para as aplicações que exigem o controle preciso.

 

Imagens detalhadas
A água totalmente incluida do motor 37kw 55kw 75kw do ímã do neodímio esfriou 1
 

 

Diferenças entre o motor do ímã permanente e o motor assíncrono:

A água totalmente incluida do motor 37kw 55kw 75kw do ímã do neodímio esfriou 2

 

01. Estrutura do rotor

 

Motor assíncrono: O rotor consiste em um núcleo de ferro e nos rotores de um enrolamento, principalmente da esquilo-gaiola e da fio-ferida. Um rotor da esquilo-gaiola é moldado com barras de alumínio. O campo magnético da barra de alumínio que corta o estator conduz o rotor.

 

Motor de PMSM: Os ímãs permanentes são encaixados nos polos magnéticos do rotor, e conduzidos para girar pelo campo magnético de gerencio gerado no estator de acordo com o princípio de polos magnéticos da mesma fase que atrai repulsas diferentes.

 

02. Eficiência

 

Motores assíncronos: Precise de absorver atual da excitação da grade, tendo por resultado uma determinada quantia da perda de energia, da corrente reativa do motor, e do fator de baixa potência.

 

Motor de PMSM: O campo magnético é fornecido por ímãs permanentes, o rotor não precisa a corrente de excitação, e a eficiência do motor é melhorada.

 

03. Volume e peso

 

O uso de materiais de capacidade elevada do ímã permanente faz a diferença de ar o campo magnético dos motores síncronos de ímã permanente maior do que aquele dos motores assíncronos. O tamanho e o peso são reduzidos comparado aos motores assíncronos. Será um ou dois motores do que assíncronos dos tamanhos de quadro mais baixo.

 

04. Motor que começa a corrente

 

Motor assíncrono: É começado diretamente pela eletricidade da frequência do poder, e a corrente começando é grande, que pode alcançar 5 a 7 vezes a corrente avaliado, que tem um grande impacto na rede elétrica num instante. A grande corrente começando faz com que a queda de tensão da resistência do escapamento do enrolamento do estator aumente, e o torque começando é começar tão resistente pequena não pode ser conseguido. Mesmo se o inversor é usado, pode somente começar dentro da escala da corrente de saída avaliado.

 

Motor de PMSM: É conduzido por um controlador dedicado, que falte as exigências da saída avaliado do redutor. A corrente começando real é pequena, a corrente é aumentada gradualmente de acordo com a carga, e o torque começando é grande.

 

05. Fator de poder

 

Os motores assíncronos têm um fator de baixa potência, eles devem absorver uma grande quantidade de corrente reativa da rede elétrica, a grande corrente começando dos motores assíncronos causará um impacto a curto prazo na rede elétrica, e o uso a longo prazo causará determinado dano ao equipamento e aos transformadores da rede elétrica. É necessário adicionar unidades da compensação de poder e executar a compensação de poder reativo para assegurar a qualidade da rede elétrica e para aumentar o custo do uso do equipamento.

 

Não há nenhuma corrente induzida no rotor do motor síncrono de ímã permanente, e o fator de poder do motor é alto, que melhora o fator de qualidade da rede elétrica e elimina a necessidade de instalar um compensador.

 

06. Manutenção

 

A estrutura assíncrona do motor + do redutor gerará a vibração, o calor, a taxa de falhas alta, o grande consumo do lubrificante, e o custo de manutenção manual alto; causará determinadas perdas do tempo ocioso da máquina.

 

O motor síncrono trifásico de ímã permanente conduz o equipamento diretamente. Porque o redutor é eliminado, a velocidade da saída do motor é baixa, o ruído mecânico é baixo, a vibração mecânica é pequena, e a taxa de falhas é baixa. O sistema de movimentação inteiro é quase livre de manutenção.

 

O motor síncrono trifásico de ímã permanente conduz o equipamento diretamente. Porque o redutor é eliminado, a velocidade da saída do motor é baixa, o ruído mecânico é baixo, a vibração mecânica é pequena, e a taxa de falhas é baixa. O sistema de movimentação inteiro é quase livre de manutenção.

 

O motor síncrono de ímã permanente tem as seguintes características:

  • A eficiência avaliado é motores assíncronos mais altos do que o normais de 2% a de 5%;
  • A eficiência aumenta rapidamente com o aumento da carga. Quando as mudanças de carga dentro da escala de 25% a 120%, ele mantiverem a eficiência elevada. A escala de funcionamento de grande eficacia é muito mais alta do que aquela dos motores assíncronos ordinários. a Luz-carga, a variável-carga, e a carga máxima todas têm efeitos de poupança de energia significativos;
  • Fatores de poder até 0,95 e acima, nenhuma compensação reativa exigida;
  • O fator de poder é melhorado extremamente. Comparado com os motores assíncronos, a corrente de corrida é reduzida por mais de 10%. Devido à diminuição em perdas atuais de funcionamento e de sistema, os efeitos de poupança de energia de aproximadamente 1% podem ser conseguidos.
  • Elevação de baixa temperatura, densidade de poder superior: uma mais baixa elevação assíncrona do que trifásica da temperatura do motor 20K, elevação da temperatura do projeto é a mesma e pode ser feita em um volume menor, salvar mais materiais eficazes;
  • Torque começando alto e capacidade de sobrecarga alta: de acordo com exigências, pode ser projetada com torque começando alto (3-5 vezes) e capacidade de sobrecarga alta;
  • O sistema de controlo variável da velocidade da frequência é usado, que é melhor na resposta dinâmica e melhor do que aquele dos motores assíncronos.
  • As dimensões da instalação são as mesmas que os motores assíncronos atualmente amplamente utilizados, e o projeto e a seleção são muito convenientes.
  • Devido ao aumento no fator de poder, o poder visual do transformador do sistema da fonte de alimentação é reduzido extremamente, que melhora a capacidade da fonte de alimentação do transformador, e pode igualmente extremamente reduzir o custo do cabo do sistema (projeto novo);
  • Quando o projeto novo é construído, todos os sistemas de movimentação usam os motores síncronos de ímã permanente, o investimento do projeto é basicamente o mesmo que o uso dos motores assíncronos, e o projeto pode continuar a obter benefícios de poupança de energia depois que o projeto é posto na operação;

No setor industrial geral, a substituição (380/660/1140V) dos motores assíncronos de grande eficacia de baixa voltagem, sistema salvar a energia de 5% a de 30%, e (6kV/10kV) os motores assíncronos de grande eficacia de alta tensão, o sistema salvar 2% to10%.

 

Porque escolha os motores de C.A. do ímã permanente?

 

Os motores da C.A. do ímã permanente (PMAC) oferecem diversas vantagens sobre outros tipos de motores, incluindo:

 

Eficiência elevada: Os motores de PMAC são altamente eficiente devido à ausência de perdas do cobre do rotor e reduzida enrolar perdas. Podem conseguir eficiências de até 97%, tendo por resultado economias de energia significativas.

 

Densidade de poder superior: Os motores de PMAC têm uma densidade de poder mais alto comparada a outros tipos do motor, que os meios eles podem produzir mais poder pela unidade de tamanho e de peso. Isto fá-los ideais para as aplicações onde o espaço é limitado.

 

Densidade alta do torque: Os motores de PMAC têm uma densidade alta do torque, que os meios eles possam produzir mais torque pela unidade de tamanho e de peso. Isto fá-los ideais para as aplicações onde o torque alto é exigido.

 

Manutenção reduzida: Desde que os motores de PMAC não têm nenhuma escova, exigem menos manutenção e têm um tempo mais longo do que outros tipos do motor.

 

Controle melhorado: Os motores de PMAC têm o melhor controle da velocidade e do torque comparado a outros tipos do motor, fazendo os ideais para as aplicações onde o controle preciso é exigido.

 

A favor do meio ambiente: Os motores de PMAC são mais a favor do meio ambiente do que outros tipos do motor desde que usam os metais de terra rara, que são mais fáceis reciclar e produzir menos desperdício comparado a outros tipos do motor.

 

Total, as vantagens dos motores de PMAC para fazer-lhes uma escolha excelente para uma vasta gama de aplicações, incluindo veículos elétricos, a maquinaria industrial, e sistemas de energia renováveis.

 

Aplicação:

Os motores síncronos de ímã permanente podem ser combinados com os conversores de frequência para formar o melhor sistema de controlo da velocidade da etapa-menos do aberto-laço, que foram amplamente utilizado para o equipamento de transmissão do controle de velocidade na fibra petroquímica, química, na matéria têxtil, na maquinaria, na eletrônica, no vidro, na borracha, no empacotamento, na impressão, na fatura de papel, em imprimir e na tingir, metalurgia e outras indústrias.

 

motores de indução. Os motores do PM têm a capacidade da variável-velocidade, contudo, são assim as substituições equivalentes para largura do impulso eletrônica uma movimentação variável modulada da frequência (VFD) que controla um motor superior novo do inversor-dever da eficiência. Ao substituir os motores de velocidade constante em aplicações variáveis do fluxo, as economias de energia devido à capacidade da variável-velocidade do motor de PMAC excederão extremamente as economias devido à eficiência aumentada do motor própria. Os motores do ímã permanente fornecem a eficiência melhorada sobre sua escala de funcionamento inteira e encontram ou excedem os padrões da eficiência IE4 da comissão eletrotécnica internacional (IEC).

 

Como melhorar a eficiência do motor?

 

Para melhorar a eficiência do motor, a essência é reduzir a perda do motor. A perda do motor é dividida na perda mecânica e na perda eletromagnética. Por exemplo, para um motor assíncrono da C.A., as passagens atuais através do estator e enrolamentos do rotor, que produzirão a perda de cobre e a perda do maestro, quando o campo magnético no ferro. Fará com que as correntes parasitas causem a perda de histerese, os harmônicos altos do campo magnético do ar gerarão perdas dispersas na carga, e haverá umas perdas do desgaste durante a rotação dos rolamentos e dos fãs.

 

Para reduzir a perda do rotor, você pode reduzir a resistência do enrolamento do rotor, para usar um relativamente de arame grosso com baixa resistividade, ou aumente a área de seção transversal do entalhe do rotor. Naturalmente, o material é muito importante. A produção condicional dos rotores de cobre reduzirá perdas por aproximadamente 15%. Os motores assíncronos atuais são rotores basicamente de alumínio, assim que a eficiência não é tão alta.

 

Similarmente, há uma perda de cobre no estator, que pode aumentar a cara do entalhe do estator, para aumentar a relação completa do entalhe do entalhe do estator, e encurta o comprimento do fim do enrolamento do estator. Se um ímã permanente é usado para substituir o enrolamento do estator, não há nenhuma necessidade de passar atual. Naturalmente, a eficiência pode obviamente ser melhorada, que é a razão fundamental pela qual o motor síncrono é mais eficiente do que o motor assíncrono.

Para a perda do ferro do motor, as chapas de aço do silicone de alta qualidade podem ser usadas para reduzir a perda da histerese, ou o comprimento do núcleo de ferro pode ser alongado, que pode reduzir a densidade de fluxo magnético, e pode igualmente aumentar o revestimento de isolamento. Além, o processo do tratamento térmico é igualmente crítico.

 

O desempenho da ventilação do motor é mais importante. Quando a temperatura é alta, a perda naturalmente será grande. A estrutura refrigerando correspondente ou o método refrigerando adicional podem ser usados para reduzir a perda de fricção.

 

os harmônicos da Alto-ordem produzirão perdas dispersas no enrolamento e no núcleo de ferro, que podem melhorar o enrolamento do estator e reduzir a geração de harmônicos da alto-ordem. O tratamento da isolação pode igualmente ser executado na superfície do entalhe do rotor, e a lama magnética do entalhe pode ser usada para reduzir o efeito magnético do entalhe.