3 motor de C.A. da eficiência elevada de NdFeB IP54 IP55 da terra rara do motor da fase PMAC

Há muitos tipos de motores síncronos de ímã permanente, que podem ser divididos nos motores síncronos de ímã permanente de onda de seno e nos motores síncronos trapezoidalmente de ímã permanente da onda de acordo com a forma de onda do estator que enrola a força eletromotor induzida. Na estrutura da manutenção do tela táctil na composição do equipamento da máquina-instrumento, o estator do motor síncrono de ímã permanente de onda de seno usado é composto de enrolamentos e de núcleos de ferro trifásicos. Os enrolamentos de armadura são conectados frequentemente em uma Y-forma e a curto-distância distribuiu enrolamentos é usada: o campo da diferença de ar é projetado como uma onda de seno, gerar uma força eletromotor de contador da onda de seno; o rotor usa ímãs permanentes em vez da excitação elétrica.

1. Método de controlo do motor

Presentemente, há principalmente dois métodos de controle para os motores síncronos trifásicos, um está um outro tipo do controle (igualmente conhecido como o controle do aberto-laço da frequência); o outro é um tipo do autocontrole (igualmente conhecido como o controle de circuito fechado da frequência). O outro método de controle ajusta principalmente a velocidade do rotor independentemente controlando a frequência da fonte de alimentação da N#I-parte. Não precisa de conhecer a informação da posição do rotor, e um esquema de controle do aberto-laço com uma relação constante da tensão-frequência é usado frequentemente. O motor síncrono seguro de ímã permanente igualmente ajusta a velocidade do rotor mudando a frequência da fonte da alimentação externa. Ao contrário do outro tipo do controle, a mudança na frequência da fonte da alimentação externa é relacionada à informação da posição do rotor. Mais alta a velocidade do rotor, mais alta a frequência da excitação do estator. A velocidade do rotor é ajustada mudando a frequência da tensão aplicada (ou atual) ao enrolamento do estator.

Porque o motor síncrono seguro não tem a para fora--etapa e problemas da oscilação do motor síncrono outro-controlado, e o ímã permanente do motor síncrono de ímã permanente não tem escovas e comutadores, que reduz o volume e qualidade do rotor e melhora a velocidade da resposta e escala de velocidade do sistema, assim que nós usamos um motor síncrono seguro de ímã permanente da C.A. Quando a fonte de alimentação simétrica trifásica é adicionada ao enrolamento simétrico trifásico, um campo magnético de gerencio síncrono do estator estará gerado naturalmente. A velocidade rotatória do rotor do motor síncrono restritamente é sincronizada com a frequência da fonte da alimentação externa e não não tem nada fazer com o tamanho da carga.

2. O princípio de motor de PMSM

PMSM representa o motor síncrono de ímã permanente. O princípio de operação de um motor de PMSM é baseado na interação entre os campo magnèticos de um rotor do ímã permanente e as correntes de enrolamento do estator.

O estator do motor de PMSM tem os enrolamentos múltiplos que são energizados por uma fonte trifásica da alimentação CA. Os enrolamentos energizados produzem um campo magnético de gerencio que interaja com os ímãs permanentes no rotor, fazendo com que gire. As correntes de enrolamento do estator devem ser sincronizadas com a posição do rotor para manter a produção do torque.

O motor de PMSM é um motor síncrono, assim que significa que o rotor gerencie na mesma frequência que o campo do estator. A velocidade do motor é diretamente proporcional à frequência da fonte da alimentação CA e do número de polos no estator.

O motor de PMSM é um motor altamente eficiente e preciso que seja amplamente utilizado em várias aplicações, tais como veículos elétricos, robótica, e a automatização industrial.

O processo de trabalho de motor do PM é como segue:

①Estabelecimento do campo magnético principal dos motores do pm: O enrolamento da excitação é fornecido com uma excitação da C.C. atual para estabelecer um campo magnético da excitação entre polaridades, isto é, o campo magnético principal é estabelecido.

②condutor Atual-levando dos motores do pm: O enrolamento de armadura simétrico trifásico atua como um enrolamento do poder e transforma-se o portador do potencial induzido ou da corrente induzida.

③Cortando o movimento dos motores do pm: o principal - o motor arrasta o rotor para girar (energia mecânica da entrada ao motor), e o campo magnético da excitação entre polaridades gerencie com o eixo e corta a fase do inverno do estator que enrola em ordem (equivalente ao condutor do reverso de enrolamento que corta o campo da excitação)

④Geração de potencial alterno dos motores do pm: Devido ao movimento relativo do corte entre o enrolamento de armadura e o campo magnético principal, um potencial alterno simétrico trifásico com mudanças periódicas em tamanho e o sentido será induzido no enrolamento de armadura. A alimentação CA pode ser fornecida através do fio de ligação.

⑤Alternação e simetria dos motores do pm: Devido à polaridade alterna do campo magnético de gerencio, a polaridade do potencial induzido é alternada, e a simetria trifásica do potencial induzido é garantido devido à simetria do enrolamento de armadura.

Benefícios dos motores de PMSM:

Eficiência elevada

Isto é particularmente verdadeiro em umas mais baixas velocidades. O motor do ímã permanente não exige atual para ser fornecido a seu rotor para gerar o campo do rotor, consequentemente eliminando as perdas do rotor quase completamente. Quando comparado aos motores da indução ou da relutância igualmente exige umas mais baixas correntes no estator e tem um fator de poder mais grande, conduzindo às avaliações atuais menores no controlador, e aumentando a eficiência de sistema total da movimentação.

Conduzir umas mais baixas velocidades em uma eficiência mais alta do que um motor de indução pôde suprimir da exigência de uma transmissão da velocidade-redução, tomando a complexidade fora do arranjo mecânico.

Torque constante

Este tipo de motor pode gerar o torque constante e manter o torque completo em baixas velocidades.

Tamanho

O tamanho menor, o peso mais claro, e menos bobina fornecem uma densidade de poder mais alto.

Eficaz na redução de custos

Com a ausência de escovas, há uns custos de manutenção reduzidos.

Calor mínimo

Em PMSM o calor é gerado nas bobinas de estator e não há nenhuns escova e somente calor mínimo gerados no rotor, facilitando refrigerar do motor. Porque correm mais fresco do que os motores de indução, a confiança e o tempo do motor são aumentados.

Escala de velocidade

Este tipo de motor pode ter uma escala de velocidade larga com o uso do campo que enfraquece-se e pode adotar o torque máximo/estratégia atual do controle (MTPA) durante a operação constante do torque.