Motor síncrono refrigerando natural Eco de ímã permanente de PMSM amigável

Diferenças entre o motor do ímã permanente e o motor assíncrono

01. Estrutura do rotor

Motor assíncrono: O rotor consiste em um núcleo de ferro e nos rotores de um enrolamento, principalmente da esquilo-gaiola e da fio-ferida. Um rotor da esquilo-gaiola é moldado com barras de alumínio. O campo magnético da barra de alumínio que corta o estator conduz o rotor.

Motor de PMSM: Os ímãs permanentes são encaixados nos polos magnéticos do rotor, e conduzidos para girar pelo campo magnético de gerencio gerado no estator de acordo com o princípio de polos magnéticos da mesma fase que atrai repulsas diferentes.

02. Eficiência

Motores assíncronos: Precise de absorver atual da excitação da grade, tendo por resultado uma determinada quantia da perda de energia, da corrente reativa do motor, e do fator de baixa potência.

Motor de PMSM: O campo magnético é fornecido por ímãs permanentes, o rotor não precisa a corrente de excitação, e a eficiência do motor é melhorada.

03. Volume e peso

O uso de materiais de capacidade elevada do ímã permanente faz a diferença de ar o campo magnético dos motores síncronos de ímã permanente maior do que aquele dos motores assíncronos. O tamanho e o peso são reduzidos comparado aos motores assíncronos. Será um ou dois motores do que assíncronos dos tamanhos de quadro mais baixo.

04. Motor que começa a corrente

Motor assíncrono: É começado diretamente pela eletricidade da frequência do poder, e a corrente começando é grande, que pode alcançar 5 a 7 vezes a corrente avaliado, que tem um grande impacto na rede elétrica num instante. A grande corrente começando faz com que a queda de tensão da resistência do escapamento do enrolamento do estator aumente, e o torque começando é começar tão resistente pequena não pode ser conseguido. Mesmo se o inversor é usado, pode somente começar dentro da escala da corrente de saída avaliado.

Motor de PMSM: É conduzido por um controlador dedicado, que falte as exigências da saída avaliado do redutor. A corrente começando real é pequena, a corrente é aumentada gradualmente de acordo com a carga, e o torque começando é grande.

05. Fator de poder

Os motores assíncronos têm um fator de baixa potência, eles devem absorver uma grande quantidade de corrente reativa da rede elétrica, a grande corrente começando dos motores assíncronos causará um impacto a curto prazo na rede elétrica, e o uso a longo prazo causará determinado dano ao equipamento e aos transformadores da rede elétrica. É necessário adicionar unidades da compensação de poder e executar a compensação de poder reativo para assegurar a qualidade da rede elétrica e para aumentar o custo do uso do equipamento.

Não há nenhuma corrente induzida no rotor do motor síncrono de ímã permanente, e o fator de poder do motor é alto, que melhora o fator de qualidade da rede elétrica e elimina a necessidade de instalar um compensador.

06. Manutenção

A estrutura assíncrona do motor + do redutor gerará a vibração, o calor, a taxa de falhas alta, o grande consumo do lubrificante, e o custo de manutenção manual alto; causará determinadas perdas do tempo ocioso da máquina.

O motor síncrono trifásico de ímã permanente conduz o equipamento diretamente. Porque o redutor é eliminado, a velocidade da saída do motor é baixa, o ruído mecânico é baixo, a vibração mecânica é pequena, e a taxa de falhas é baixa. O sistema de movimentação inteiro é quase livre de manutenção.

Aplicação:

Os motores síncronos de ímã permanente podem ser combinados com os conversores de frequência para formar o melhor sistema de controlo da velocidade da etapa-menos do aberto-laço, que foram amplamente utilizado para o equipamento de transmissão do controle de velocidade na fibra petroquímica, química, na matéria têxtil, na maquinaria, na eletrônica, no vidro, na borracha, no empacotamento, na impressão, na fatura de papel, em imprimir e na tingir, metalurgia e outras indústrias.

Porque escolha os motores de C.A. do ímã permanente?

Os motores da C.A. do ímã permanente (PMAC) oferecem diversas vantagens sobre outros tipos de motores, incluindo:

Eficiência elevada: Os motores de PMAC são altamente eficiente devido à ausência de perdas do cobre do rotor e reduzida enrolar perdas. Podem conseguir eficiências de até 97%, tendo por resultado economias de energia significativas.

Densidade de poder superior: Os motores de PMAC têm uma densidade de poder mais alto comparada a outros tipos do motor, que os meios eles podem produzir mais poder pela unidade de tamanho e de peso. Isto fá-los ideais para as aplicações onde o espaço é limitado.

Densidade alta do torque: Os motores de PMAC têm uma densidade alta do torque, que os meios eles possam produzir mais torque pela unidade de tamanho e de peso. Isto fá-los ideais para as aplicações onde o torque alto é exigido.

Manutenção reduzida: Desde que os motores de PMAC não têm nenhuma escova, exigem menos manutenção e têm um tempo mais longo do que outros tipos do motor.

Controle melhorado: Os motores de PMAC têm o melhor controle da velocidade e do torque comparado a outros tipos do motor, fazendo os ideais para as aplicações onde o controle preciso é exigido.

A favor do meio ambiente: Os motores de PMAC são mais a favor do meio ambiente do que outros tipos do motor desde que usam os metais de terra rara, que são mais fáceis reciclar e produzir menos desperdício comparado a outros tipos do motor.

Total, as vantagens dos motores de PMAC para fazer-lhes uma escolha excelente para uma vasta gama de aplicações, incluindo veículos elétricos, a maquinaria industrial, e sistemas de energia renováveis.

Como impedir a desmagnetização dos motores do ímã permanente?

01. Seleção correta do poder do motor do ímã permanente:

A desmagnetização é relacionada à seleção do poder dos motores do ímã permanente. A seleção correta do poder do motor do PM pode impedir ou atrasar a desmagnetização. A razão principal para a desmagnetização do motor síncrono de ímã permanente é que a temperatura é demasiado alta, e a sobrecarga é a razão principal para a alta temperatura. Consequentemente, alguma margem deve ser deixada ao selecionar o poder do motor do ímã permanente. De acordo com a situação real da carga, geralmente, aproximadamente 20% é mais apropriado.

02. Evite a carga pesada que começa e que começa frequente:

Os motores síncronos de ímã permanente tentam evitar começar direta ou começar frequente de cargas pesadas. Durante o processo começando, o torque começando está oscilando, e na seção do vale do torque começando, o campo magnético do estator está desmagnetizando o polo magnético do rotor. , Tente consequentemente evitar a carga pesada e começar frequente do motor síncrono de ímã permanente.

03. Melhore o projeto:

(1) apropriadamente para aumentar a espessura do ímã permanente:

Da perspectiva do projeto e da fabricação do motor síncrono de ímã permanente, o relacionamento entre a reação de armadura, o torque eletromagnético, e a desmagnetização do ímã permanente devem ser considerados.

Sob a ação combinada do fluxo magnético produzido pelo enrolamento do torque atual e do fluxo magnético produzido pelo enrolamento da força radial, os ímãs permanentes na superfície do rotor facilmente para causar a desmagnetização.

Sob a circunstância que a diferença de ar do motor permanece inalterada, para assegurar-se de que o ímã permanente não desmagnetize, o método o mais eficaz é aumentar apropriadamente a espessura do ímã permanente.

(2) lá são um circuito do sulco da ventilação dentro do rotor para reduzir a elevação da temperatura do rotor:

Se a temperatura do rotor é demasiado alta, o ímã permanente causará a perda irreversível de magnetismo. No projeto estrutural, o circuito interno da ventilação do rotor pode ser projetado refrigerar diretamente o aço magnético. Reduz não somente a temperatura do aço magnético mas igualmente melhora a eficiência.