Velocidade variável trifásica feita sob encomenda do motor síncrono de ímã permanente

Trabalho do motor síncrono de ímã permanente:

O funcionamento do motor síncrono de ímã permanente é muito simples, rápido, e eficaz quando comparado aos motores convencionais. O funcionamento de PMSM depende do campo magnético de gerencio do estator e do campo magnético constante do rotor. Os ímãs permanentes são usados como o rotor para criar o fluxo magnético constante e para operar-se e travá-lo na velocidade síncrono. Estes tipos de motores são similares aos motores sem escova da C.C.

Os grupos do phasor são formados juntando-se os enrolamentos do estator um com o outro. Estes grupos do phasor são juntados junto para formar conexões diferentes como uma estrela, um delta, e umas fases dobro e monofásicas. Para reduzir tensões do harmônico, os enrolamentos devem ser sem fôlego logo um com o otro.

Quando a fonte da C.A. de 3 fases é dada ao estator, cria um campo magnético de gerencio e o campo magnético constante é induzido devido ao ímã permanente do rotor. Este rotor opera-se no synchronism com a velocidade síncrono. O funcionamento inteiro do PMSM depende da diferença de ar entre o estator e o rotor sem a carga.

Se a diferença de ar é grande, a seguir as perdas do windage do motor estarão reduzidas. Os polos do campo criados pelo ímã permanente são salientes. Os motores síncronos de ímã permanente auto-não estão iniciando os motores. Assim, é necessário controlar eletronicamente a frequência variável do estator.

Estrutura do motor do IPM (ímã permanente interior)

Um motor convencional de SPM (ímã permanente de superfície) tem uma estrutura em que um ímã permanente é unido à superfície do rotor. Usa somente o torque magnético de um ímã. Por outro lado, o motor do IPM usa a relutância com a resistência magnética além do que o torque magnético encaixando um ímã permanente no rotor próprio.

SPM contra a estrutura do rotor do motor do IPM

O motor do IPM (ímã permanente interior) caracteriza

Torque e eficiência elevada altos
O torque e a rendimento elevado altos são conseguidos usando o torque da relutância além do que o torque magnético.

Operação de poupança de energia
Consome até 30% menos poder comparado aos motores convencionais de SPM.

Rotação de alta velocidade
Pode responder à rotação de alta velocidade do motor controlando os dois tipos de torque usando o controle de vetor.

Segurança
Desde que o ímã permanente é encaixado, a segurança mecânica é melhorada tão, ao contrário em um SPM, o ímã não destacará devido à força centrífuga.

Características do controle de vetor

Quando um sistema convencional (sistema da condução 120-degree) tiver a corrente impressa no motor como uma onda quadrada, um controle de vetor imprime a tensão que transforma em uma onda de seno para a posição do rotor (ângulo do ímã), assim que torna-se possível controlar a corrente do motor.

Diferenças entre o motor do ímã permanente e o motor assíncrono

01. Estrutura do rotor

Motor assíncrono: O rotor consiste em um núcleo de ferro e nos rotores de um enrolamento, principalmente da esquilo-gaiola e da fio-ferida. Um rotor da esquilo-gaiola é moldado com barras de alumínio. O campo magnético da barra de alumínio que corta o estator conduz o rotor.

Motor de PMSM: Os ímãs permanentes são encaixados nos polos magnéticos do rotor, e conduzidos para girar pelo campo magnético de gerencio gerado no estator de acordo com o princípio de polos magnéticos da mesma fase que atrai a repulsa diferente.

02. Eficiência

Motores assíncronos: Precise de absorver atual da excitação da grade, tendo por resultado uma determinada quantia da perda de energia, da corrente reativa do motor, e do fator de baixa potência.

Motor de PMSM: O campo magnético é fornecido por ímãs permanentes, o rotor não precisa a corrente de excitação, e a eficiência do motor é melhorada.

03. Volume e peso

O uso de materiais de capacidade elevada do ímã permanente faz a diferença de ar o campo magnético dos motores síncronos de ímã permanente maior do que aquele dos motores assíncronos. O tamanho e o peso são reduzidos comparado aos motores assíncronos. Será um ou dois motores do que assíncronos dos tamanhos de quadro mais baixo.

04. Motor que começa a corrente

Motor assíncrono: É começado diretamente pela eletricidade da frequência do poder, e a corrente começando é grande, que pode alcançar 5 a 7 vezes a corrente avaliado, que tem um grande impacto na rede elétrica num instante. A grande corrente começando faz com que a queda de tensão da resistência do escapamento do enrolamento do estator aumente, e o torque começando é começar tão resistente pequena não pode ser conseguido. Mesmo se o inversor é usado, pode somente começar dentro da escala da corrente de saída avaliado.

Motor de PMSM: É conduzido por um controlador dedicado, que falte as exigências da saída avaliado do redutor. A corrente começando real é pequena, a corrente é aumentada gradualmente de acordo com a carga, e o torque começando é grande.

05. Fator de poder

Os motores assíncronos têm um fator de baixa potência, eles devem absorver uma grande quantidade de corrente reativa da rede elétrica, a grande corrente começando dos motores assíncronos causará um impacto a curto prazo na rede elétrica, e o uso a longo prazo causará determinado dano ao equipamento e aos transformadores da rede elétrica. É necessário adicionar unidades da compensação de poder e executar a compensação de poder reativo para assegurar a qualidade da rede elétrica e para aumentar o custo do uso do equipamento.

Não há nenhuma corrente induzida no rotor do motor síncrono de ímã permanente, e o fator de poder do motor é alto, que melhora o fator de qualidade da rede elétrica e elimina a necessidade de instalar um compensador.

06. Manutenção

A estrutura assíncrona do motor + do redutor gerará a vibração, o calor, a taxa de falhas alta, o grande consumo do lubrificante, e o custo de manutenção manual alto; causará determinadas perdas do tempo ocioso da máquina.

O motor síncrono trifásico de ímã permanente conduz o equipamento diretamente. Porque o redutor é eliminado, a velocidade da saída do motor é baixa, o ruído mecânico é baixo, a vibração mecânica é pequena, e a taxa de falhas é baixa. O sistema de movimentação inteiro é quase livre de manutenção.

A tendência de desenvolvimento dos motores do ímã permanente de terra rara

Os motores do ímã permanente de terra rara estão tornando-se para o torque do poder superior (de alta velocidade, alto), a funcionalidade e a miniaturização altas, e estão expandindo-se constantemente variedades do motor e campos novos da aplicação, e as perspectivas da aplicação são muito otimistas. A fim encontrar as necessidades, o projeto e o processo de manufatura de terra que rara os motores do ímã permanente ainda precisam de ser inovados continuamente, a estrutura eletromagnética serão mais complexos, a estrutura do cálculo será mais exata, e o processo de manufatura será mais avançado e aplicável.

Aplicação do motor do ímã permanente de terra rara

Devido à superioridade dos motores do ímã permanente de terra rara, suas aplicações estão tornando-se cada vez mais extensivas. As áreas de aplicação principal são como segue:

Foco na eficiência elevada e na economia de energia dos motores do ímã permanente de terra rara. Os objetos da aplicação principal são consumidores do grande poder, tais como os motores síncronos de ímã permanente de terra rara para indústrias de matéria têxtil e da fibra química, os motores síncronos de ímã permanente de terra rara para a vária maquinaria da mineração e do transporte usada nos campos petrolíferos e nas minas de carvão, e os motores síncronos de ímã permanente de terra rara conduzindo as vários bombas e fãs.

Porque são os motores do ímã permanente mais eficientes?

O motor síncrono de ímã permanente é composto principalmente do estator, do rotor, e de abrigar componentes. Como os motores de C.A. ordinários, o núcleo do estator é uma estrutura laminada para reduzir a perda do ferro devido aos efeitos da corrente e da histerese de redemoinho durante a operação do motor; os enrolamentos são igualmente estruturas simétricas geralmente trifásicas, mas a seleção do parâmetro é bastante diferente.

A peça do rotor tem os vários formulários, incluindo os rotores do ímã permanente com começar gaiolas de esquilo, e os rotores puros incorporados ou superfície-montados do ímã permanente. O núcleo do rotor pode ser feito em uma estrutura contínua ou ser laminado. O rotor é equipado com o material do ímã permanente, que é chamado geralmente aço do ímã.

Sob o funcionamento normal do motor do ímã permanente, o rotor, e o campo magnético do estator está em um estado síncrono, não há nenhuma corrente induzida na peça do rotor, nenhuma perda do cobre do rotor, histerese, e perda da corrente de redemoinho, e lá não é nenhuma necessidade de considerar o problema da perda do rotor e da geração de calor.

Geralmente, o motor do ímã permanente é posto por um conversor de frequência especial e tem naturalmente uma função macia do começo.

Além, o motor do ímã permanente é um motor síncrono, que tenha as características de ajustar o fator de poder do motor síncrono com a força da excitação, assim que o fator de poder pode ser projetado a um valor especificado.

Da perspectiva de começar, devido ao fato de que o motor do ímã permanente está ligado pela fonte de alimentação variável da frequência ou pelo conversor de frequência de apoio, o processo começando do motor do ímã permanente é fácil de realizar; similar a começar do motor variável da frequência, evita os defeitos começando do gaiola-tipo ordinário motor assíncrono.

Em curto, o fator da eficiência e de poder dos motores do ímã permanente pode alcançar muito altamente, e a estrutura é muito simples.

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