Detalhes do produto
Lugar de origem: China
Marca: ENNENG
Certificação: CE,UL
Número do modelo: PMM
Termos do pagamento & do transporte
Quantidade de ordem mínima: 1 grupo
Preço: USD 500-5000/set
Detalhes da embalagem: embalagem em condições de navegar
Tempo de entrega: 15-120 dias
Termos de pagamento: L/C, T/T
Habilidade da fonte: 20000 grupos/ano
Nome: |
Motor interior do ímã permanente |
Atual: |
C.A. |
Material: |
Terra rara NdFeB |
Escala de poder: |
5.5-3000kw |
Categoria da eficiência: |
IE4 |
Classe da isolação: |
F (h) |
Maneira refrigerando: |
IC411 ou IC416 |
Características: |
Baixa manutenção do elevado desempenho |
Tensão: |
380V, 690V, 1140V, 3KV, 6KV |
Fator do serviço: |
1,15, 1,2 (ou conforme o acordo técnico) |
Nome: |
Motor interior do ímã permanente |
Atual: |
C.A. |
Material: |
Terra rara NdFeB |
Escala de poder: |
5.5-3000kw |
Categoria da eficiência: |
IE4 |
Classe da isolação: |
F (h) |
Maneira refrigerando: |
IC411 ou IC416 |
Características: |
Baixa manutenção do elevado desempenho |
Tensão: |
380V, 690V, 1140V, 3KV, 6KV |
Fator do serviço: |
1,15, 1,2 (ou conforme o acordo técnico) |
Motor interior do ímã permanente da baixa manutenção do elevado desempenho
Análise do princípio das vantagens técnicas do motor do ímã permanente
O princípio de um motor síncrono de ímã permanente é como segue: No enrolamento do estator do motor na corrente trifásica, após passagem-na corrente, formará um campo magnético de gerencio para o enrolamento do estator do motor. Porque o rotor é instalado com o ímã permanente, o polo magnético de ímã permanente é fixado, de acordo com o princípio de polos magnéticos da mesma fase que atrai a repulsa diferente, o gerencio que o campo magnético gerado no estator conduzirá o rotor para girar, a velocidade de rotação do rotor é igual à velocidade do polo de gerencio produziu no estator.
Diferenças entre o motor do ímã permanente e o motor assíncrono:
01. Estrutura do rotor
Motor assíncrono: O rotor consiste em um núcleo de ferro e nos rotores de um enrolamento, principalmente da esquilo-gaiola e da fio-ferida. Um rotor da esquilo-gaiola é moldado com barras de alumínio. O campo magnético da barra de alumínio que corta o estator conduz o rotor.
Motor de PMSM: Os ímãs permanentes são encaixados nos polos magnéticos do rotor, e conduzidos para girar pelo campo magnético de gerencio gerado no estator de acordo com o princípio de polos magnéticos da mesma fase que atrai repulsas diferentes.
02. Eficiência
Motores assíncronos: Precise de absorver atual da excitação da grade, tendo por resultado uma determinada quantia da perda de energia, da corrente reativa do motor, e do fator de baixa potência.
Motor de PMSM: O campo magnético é fornecido por ímãs permanentes, o rotor não precisa a corrente de excitação, e a eficiência do motor é melhorada.
03. Volume e peso
O uso de materiais de capacidade elevada do ímã permanente faz a diferença de ar o campo magnético dos motores síncronos de ímã permanente maior do que aquele dos motores assíncronos. O tamanho e o peso são reduzidos comparado aos motores assíncronos. Será um ou dois motores do que assíncronos dos tamanhos de quadro mais baixo.
04. Motor que começa a corrente
Motor assíncrono: É começado diretamente pela eletricidade da frequência do poder, e a corrente começando é grande, que pode alcançar 5 a 7 vezes a corrente avaliado, que tem um grande impacto na rede elétrica num instante. A grande corrente começando faz com que a queda de tensão da resistência do escapamento do enrolamento do estator aumente, e o torque começando é começar tão resistente pequena não pode ser conseguido. Mesmo se o inversor é usado, pode somente começar dentro da escala da corrente de saída avaliado.
Motor de PMSM: É conduzido por um controlador dedicado, que falte as exigências da saída avaliado do redutor. A corrente começando real é pequena, a corrente é aumentada gradualmente de acordo com a carga, e o torque começando é grande.
05. Fator de poder
Os motores assíncronos têm um fator de baixa potência, eles devem absorver uma grande quantidade de corrente reativa da rede elétrica, a grande corrente começando dos motores assíncronos causará um impacto a curto prazo na rede elétrica, e o uso a longo prazo causará determinado dano ao equipamento e aos transformadores da rede elétrica. É necessário adicionar unidades da compensação de poder e executar a compensação de poder reativo para assegurar a qualidade da rede elétrica e para aumentar o custo do uso do equipamento.
Não há nenhuma corrente induzida no rotor do motor síncrono de ímã permanente, e o fator de poder do motor é alto, que melhora o fator de qualidade da rede elétrica e elimina a necessidade de instalar um compensador.
06. Manutenção
A estrutura assíncrona do motor + do redutor gerará a vibração, o calor, a taxa de falhas alta, o grande consumo do lubrificante, e o custo de manutenção manual alto; causará determinadas perdas do tempo ocioso da máquina.
O motor síncrono trifásico de ímã permanente conduz o equipamento diretamente. Porque o redutor é eliminado, a velocidade da saída do motor é baixa, o ruído mecânico é baixo, a vibração mecânica é pequena, e a taxa de falhas é baixa. O sistema de movimentação inteiro é quase livre de manutenção.
O motor síncrono trifásico de ímã permanente conduz o equipamento diretamente. Porque o redutor é eliminado, a velocidade da saída do motor é baixa, o ruído mecânico é baixo, a vibração mecânica é pequena, e a taxa de falhas é baixa. O sistema de movimentação inteiro é quase livre de manutenção.
O motor é excitado por materiais do ímã permanente do boro do ferro do neodímio da terra rara e fornecido com um conversor de frequência especial do ímã permanente. Tem as características do grande torque começando, da escala de velocidade larga, da estrutura compacta, do tamanho pequeno, do fator de pouco peso, de baixo nível de ruído, de poder superior, e da eficiência elevada. É uma escolha ideal do poder para os compressores de ar de grande eficacia e de poupança de energia.
1. O motor pode operar-se normalmente sob as seguintes circunstâncias:
1,1 a temperatura ambiental não excede 40℃;
1,2 humidade relativa ≤90%;
1,3 a altura não excede 1000m.
2. A tensão avaliado do motor é 380V, também de acordo com exigências de usuário.
3. O sistema do trabalho de referência do motor: S1.
4. Categoria da isolação: Categoria de F.
5. Nível da proteção: IP55.
6. Estrutura do motor e tipo da instalação: B3, B35.
7. A tomada do motor é encontrada na parte superior da base, ou pode ser ficada situada à direita ou saiu da base de acordo com exigências de usuário.
8. Fator do serviço do motor: 1,15, 1,2 (ou conforme o acordo técnico).
Vantagens dos motores do ímã permanente da Raro-terra
Eficiência elevada: A curva da eficiência do motor assíncrono cai geralmente mais rapidamente sob 60% da carga avaliado, e a eficiência é muito baixa na carga clara. A curva da eficiência do motor do ímã permanente de terra rara é alta e lisa, e está na área da eficiência elevada em 20%~120% da carga avaliado.
Fator de poder superior: O valor medido do fator de poder do motor síncrono de ímã permanente de terra rara é próximo ao valor de limite de 1,0. A curva do fator de poder é tão alta e lisa quanto a curva da eficiência. O fator de poder é alto. A compensação de poder reativo de baixa voltagem não é exigida e a capacidade de sistema da distribuição do poder é utilizada inteiramente.
A corrente do estator é pequena: O rotor não tem nenhuma corrente da excitação, o poder reativo é reduzido, e a corrente do estator é reduzida significativamente. Comparado com o motor assíncrono da mesma capacidade, o valor atual do estator pode ser reduzido por 30% a 50%. Ao mesmo tempo, porque a corrente do estator é reduzida extremamente, a elevação da temperatura do motor é reduzida, e a vida de carregamento da graxa e do carregamento é estendida.
Torque alto da para fora--etapa e tração-no torque: Os motores síncronos de ímã permanente de terra rara têm um torque mais alto da para fora--etapa e tração-no torque, que faz o motor tenha uma capacidade de carga mais alta e possa lisamente ser puxado na sincronização.
Desvantagens dos motores do ímã permanente da Raro-terra
Custo alto: Comparado com o motor assíncrono da mesma especificação, a diferença de ar entre o estator e o rotor é menor, e a precisão de processamento de cada componente é alta; a estrutura do rotor é mais complicada e o preço do material de aço magnético da terra rara é alto; consequentemente, o custo de fabrico do motor é alto, que é comum para os motores assíncronos aproximadamente 2 vezes.
Grande impacto no começo do poder pleno: Ao começar na pressão completa, a velocidade síncrono pode ser tirada em um curto período de tempo mesmo. O choque mecânico é grande. A corrente começando é mais de 10 vezes a corrente avaliado. O impacto no sistema da fonte de alimentação é grande, exigindo uma grande capacidade do sistema da fonte de alimentação.
o aço do ímã da Raro-terra é fácil de desmagnetizar: Quando o material do ímã permanente é sujeitado à corrente da vibração, da alta temperatura e da sobrecarga, sua permeabilidade magnética pode diminuir, ou o fenômeno da desmagnetização ocorre, que reduz o desempenho do motor do ímã permanente.
I. Operação e uso
1. Antes que o motor esteja energizado, confirme o sentido da rotação do motor, e verifique se a instalação mecânica e a conexão elétrica sejam seguras e seguras.
2. Se o ruído ou a vibração anormal são encontrados no motor durante a operação, pare por favor a operação imediatamente e elimine a fonte de alimentação. Verifique o motor e o compressor, e põe-no na operação outra vez após a pesquisa de defeitos.
3. Se a elevação da temperatura do motor é encontrada para ser anormal durante a operação, pare por favor o motor e para eliminar imediatamente o poder, para verificar o motor e o compressor, e põe-no então no uso outra vez após a pesquisa de defeitos.
II. manutenção
1. Realize por favor a manutenção regular do rolamento restritamente de acordo com a placa de carregamento da indicação da lubrificação. O motor deve ser reenchido com graxa imediatamente depois da corrida por aproximadamente 2000 horas, e o tipo da graxa deve com cuidado ser identificado antes de reencher. Quando o rolamento está encontrado para ser superaquecido ou a graxa está degradada durante a operação, deve ser substituída a tempo. A graxa velha deve ser removida ao substituir, e o rolamento e as câmaras de óleo internas e exteriores da tampa do rolamento devem ser limpados com a gasolina, e então a graxa limpa do mesmo tipo deve ser adicionada. Motor com uma velocidade de 3000rpm e acima, a quantidade de reabastecimento: a cavidade de carregamento é enchida, a quantidade de graxa adicionou à câmara de óleo da tampa interna de carregamento esclarece 1/2 da câmara de óleo, a quantidade restante do reabastecimento do motor da velocidade: a cavidade interna de carregamento é enchida, e a câmara de óleo de carregamento da tampa interna é enchida a quantidade de graxa ocupa 2/3 da câmara de óleo.
2. Ao substituir o rolamento, uma ferramenta de carregamento especial da desmontagem deve ser usada para puxar o rolamento do eixo do motor, e a força da desmontagem não devem diretamente ser aplicados ao eixo do motor. Ao instalar um rolamento novo, o método quente da luva deve ser usado para instalar o rolamento. Depois que o rolamento é aquecido a 90°C, a luva de carregamento deve ser colocada na posição do carregamento sobre o eixo.
III. armazenamento
O motor deve ser armazenado em um lugar ventilado e seco sem gás corrosivo.
Precauções de segurança
1. O anel de levantamento deve ser usado levantando durante o transporte, e a carga avaliado do propagador deve ser maior do que o peso do motor, se não, ele pode causar ferimento à pessoa e ao motor.
2. O motor é proibido para ser usado nos lugares com gás inflamável, explosivo, vapor, e gás corrosivo.
3. Instale por favor, fio, e elimine erros no acordo restrito com as exigências deste manual.
4. Confirme o sentido da rotação do motor antes de consecutivamente.
5. A fonte de alimentação deve ser eliminada durante a instalação e a fiação.
Aplicação do motor do ímã permanente de terra rara:
Devido à superioridade dos motores do ímã permanente de terra rara, suas aplicações estão tornando-se cada vez mais extensivas. As áreas de aplicação principal são como segue:
Foco na eficiência elevada e na economia de energia dos motores do ímã permanente de terra rara. Os objetos da aplicação principal são consumidores do grande poder, tais como os motores síncronos de ímã permanente de terra rara para indústrias de matéria têxtil e da fibra química, os motores síncronos de ímã permanente de terra rara para a vária maquinaria da mineração e do transporte usada nos campos petrolíferos e nas minas de carvão, e os motores síncronos de ímã permanente de terra rara conduzindo as vários bombas e fãs.
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