Detalhes do produto
Lugar de origem: China
Marca: ENNENG
Certificação: CE,UL
Número do modelo: PMM
Termos do pagamento & do transporte
Quantidade de ordem mínima: 1 grupo
Preço: USD 500-5000/set
Detalhes da embalagem: embalagem em condições de navegar
Tempo de entrega: 15-120 dias
Termos de pagamento: L/C, T/T
Habilidade da fonte: 20000 grupos/ano
NOME: |
Linha motor do ímã permanente do começo |
Atual: |
C.A. |
Material: |
Terra Rara NdFeB |
Escala de poder: |
5.5-3000kw |
Refrigerar: |
refrigerar de ar, refrigerar líquido, refrigerar natural |
Polos: |
2, 4, 6, 8, 10, etc. |
Modo do trabalho: |
S1 |
Categoria da proteção: |
IP23, IP54, IP55, IP68 |
Poder: |
5-3000kw |
Categoria da eficiência: |
IE5 |
NOME: |
Linha motor do ímã permanente do começo |
Atual: |
C.A. |
Material: |
Terra Rara NdFeB |
Escala de poder: |
5.5-3000kw |
Refrigerar: |
refrigerar de ar, refrigerar líquido, refrigerar natural |
Polos: |
2, 4, 6, 8, 10, etc. |
Modo do trabalho: |
S1 |
Categoria da proteção: |
IP23, IP54, IP55, IP68 |
Poder: |
5-3000kw |
Categoria da eficiência: |
IE5 |
Linha de poupança de energia motor elétrico síncrono da C.A. do ímã permanente do começo
Que é o motor síncrono de ímã permanente?
Um motor do PM é um motor de C.A. em que use os ímãs encaixados ou unidos à superfície do rotor do motor. Os ímãs são usados para gerar um fluxo constante do motor em vez de exigir o campo do estator gerar um ligando ao rotor, como é o caso com um motor de indução. Um quarto motor conhecido como um motor do PM do linha-início (LSPM) incorpora características de ambos os motores. Um motor de LSPM incorpora os ímãs de um motor do PM dentro das barras do rotor e do rotor de um motor da gaiola de esquilo para maximizar o torque e a eficiência.
Princípio de funcionamento
O princípio de funcionamento do motor síncrono de ímã permanente é similar ao motor síncrono. Depende do campo magnético de gerencio que gera a força eletromotor na velocidade síncrono. Quando o enrolamento do estator é energizado dando a fonte de 3 fases, um campo magnético de gerencio está criado entre as diferenças de ar.
Isto produz o torque quando os polos do campo do rotor guardam o campo magnético de gerencio na velocidade síncrono e o rotor gerencie continuamente. Porque estes motores auto-não estão iniciando os motores, é necessário fornecer uma fonte de alimentação variável da frequência.
EMF e equação do torque
Em uma máquina síncrono, o EMF médio induziu pela fase é chamado dinâmica induz o EMF em um motor síncrono, o fluxo cortado por cada condutor pela revolução é Pϕ Weber
Então o tempo tomado para terminar uma revolução é o segundo 60/N
O EMF médio induziu pelo condutor pode ser calculado usando
(PϕN/60) x Zph = (PϕN/60) x 2Tph
Onde Tph = Zph/2
Consequentemente, o EMF médio pela fase é,
= ϕ x Tph x de 4 x PN/120 = 4ϕfTph
Onde Tph = não. Das voltas conectadas em série pela fase
ϕ = fluxo/polo em Weber
P= não. Dos polos
Frequência de F= no hertz
Zph= não. Dos condutores conectados em série pela fase. = Zph/3
A equação do EMF depende das bobinas e dos condutores no estator. Para este motor, o fator Kd da distribuição e o fator KP do passo são considerados igualmente.
Daqui, E = xKd x KP do ϕ x f x Tph de 4 x
A equação do torque de um motor síncrono de ímã permanente é dada como,
T = (3) do sinβ de x Eph x Iph x/ωm
Para trás o emf é curto para a força para trás eletromotor mas é sabido igualmente como a força contador-eletromotor. A força eletromotor de parte traseira é a tensão que ocorre nos motores elétricos quando há um movimento relativo entre os enrolamentos do estator e o campo magnético do rotor. As propriedades geométricas do rotor determinarão a forma da forma de onda para trás-emf. Estas formas de onda podem ser sinusoidaas, trapezoidalmente, triangulares, ou algo no meio.
A indução e as máquinas do PM geram as formas de onda para trás-emf. Em uma máquina de indução, a forma de onda para trás-emf deteriorará como o campo residual do rotor deteriora lentamente devido à falta de um campo do estator. Contudo, com uma máquina do PM, o rotor gera seu próprio campo magnético. Consequentemente, uma tensão pode ser induzida nos enrolamentos do estator sempre que o rotor está no movimento. a tensão Para trás-emf aumentará linearmente com velocidade e é um fator crucial em determinar a velocidade de funcionamento máxima.
Os motores de SPM têm os ímãs afixados ao exterior da superfície do rotor. Devido a esta montagem mecânica, sua força mecânica é mais fraca do que aquela dos motores do IPM. A força mecânica enfraquecida limita a velocidade mecânica segura máxima do motor. Além, estes motores exibem saliency magnético muito limitado (≈ LQ do Ld). Os valores da indutância mediram nos terminais do rotor são consistentes apesar da posição do rotor. Devido à relação próxima do saliency da unidade, os projetos do motor de SPM confiam significativamente, se não completamente, no componente magnético do torque para produzir o torque.
Os motores do IPM têm um ímã permanente encaixado no rotor próprio. Ao contrário de suas contrapartes de SPM, o lugar dos ímãs permanentes faz os motores do IPM muito mecanicamente sadios, e apropriados para operar-se em altas velocidades mesmas. Estes motores são definidos igualmente por sua relação magnética relativamente alta do saliency (LQ > Ld). Devido a seu saliency magnético, um motor do IPM tem a capacidade para gerar o torque aproveitando-se os componentes magnéticos e da relutância do torque do motor.
Que aplicações usam os motores de PMSM?
As indústrias que usam os motores de PMSM incluem metalúrgico, cerâmico, de borracha, o petróleo, as matérias têxteis, e as muitas outro. Os motores de PMSM podem ser projetados operar-se na velocidade síncrono de uma fonte de aplicações constantes da movimentação da tensão e da frequência assim como de velocidade variável (VSD). Amplamente utilizado nos veículos elétricos (EVs) devido às densidades da eficiência elevada e do poder e do torque, são geralmente uma escolha superior em aplicações altas do torque tais como misturadores, moedores, bombas, fãs, ventiladores, transportes, e as aplicações industriais onde os motores de indução são encontrados tradicionalmente.
Motores síncronos de ímã permanente com ímãs internos: Uso eficaz da energia máximo
O motor síncrono de ímã permanente com ímãs internos (IPMSM) é o motor ideal para as aplicações da tração onde o torque máximo não ocorre no máximo velocidade. Este tipo de motor é usado nas aplicações que exigem a capacidade alta da dinâmica e de sobrecarga. E é igualmente a escolha perfeita se você quer operar fãs ou bombas na escala IE4 e IE5. Os custos de compra altos estão conservados geralmente com as economias de energia sobre o tempo de execução, contanto que você o opera com a movimentação variável direita da frequência.
Nossas movimentações variáveis motor-montadas da frequência usam uma estratégia integrada do controle baseada em MTPA (torque máximo pelo ampère). Isto permite que você opere seus motores síncronos de ímã permanente com uso eficaz da energia máximo. A sobrecarga de 200%, o torque começando excelente, e a escala prolongada do controle de velocidade igualmente permitem que você explore inteiramente a avaliação do motor. Para a recuperação de custos rápida e dos processos os mais eficientes do controle.
Motores síncronos de ímã permanente com os ímãs externos para aplicações servo clássicas
Os motores síncronos de ímã permanente com ímãs externos (SPMSM) são motores ideais quando você precisa sobrecargas altas e a aceleração rápida, por exemplo em aplicações servo clássicas. O projeto alongado igualmente conduz à baixa inércia maciça e pode otimamente ser instalado. Contudo, uma desvantagem do sistema SPMSM consistindo e da movimentação variável da frequência é os custos associados com ela, como a tecnologia cara da tomada e os codificadores de alta qualidade são usados frequentemente.
Benefícios dos motores de PMSM
Eficiência elevada
Isto é particularmente verdadeiro em umas mais baixas velocidades. O motor do ímã permanente não exige atual para ser fornecido a seu rotor para gerar o campo do rotor, consequentemente eliminando as perdas do rotor quase completamente. Quando comparado aos motores da indução ou da relutância igualmente exige umas mais baixas correntes no estator e tem um fator de poder mais grande, conduzindo às avaliações atuais menores no controlador, e aumentando a eficiência de sistema total da movimentação.
Conduzir umas mais baixas velocidades em uma eficiência mais alta do que um motor de indução pôde suprimir da exigência de uma transmissão da velocidade-redução, tomando a complexidade fora do arranjo mecânico.
Torque constante
Este tipo de motor pode gerar o torque constante e manter o torque completo em baixas velocidades.
Tamanho
O tamanho menor, o peso mais claro, e menos bobina fornecem uma densidade de poder mais alto.
Eficaz na redução de custos
Com a ausência de escovas, há uns custos de manutenção reduzidos.
Calor mínimo
Em PMSM o calor é gerado nas bobinas de estator e não há nenhuns escova e somente calor mínimo gerados no rotor, facilitando refrigerar do motor. Porque correm mais fresco do que os motores de indução, a confiança e o tempo do motor são aumentados.
Escala de velocidade
Este tipo de motor pode ter uma escala de velocidade larga com o uso do campo que enfraquece-se e pode adotar o torque máximo/estratégia atual do controle (MTPA) durante a operação constante do torque.
Análise na aplicação da tecnologia moderna do motor do ímã permanente
1. aplicação da tecnologia eletromecânica do ímã permanente ao mercado do aparelho eletrodoméstico
A aplicação da tecnologia do motor do ímã permanente ao mercado do aparelho eletrodoméstico é manifestada em VCDDVD e em computadores. Presentemente, formou gradualmente o desenvolvimento da industrialização, e expandiu-o gradualmente às movimentações de velocidade variável da multi-fase. Por exemplo, os povos usam condicionadores de ar do inversor usam a tecnologia moderna do motor do ímã permanente para melhorar a eficiência de funcionamento do condicionador de ar, para reduzir gradualmente o volume do motor do condicionador de ar, e minimizam o ruído causado pelo condicionador de ar.
2. aplicação da tecnologia eletromecânica do ímã permanente no mercado do elevador
O sistema variável da velocidade do motor do ímã permanente foi usado no mercado do elevador por quase 10 anos. Por exemplo, usando um motor de baixa velocidade do ímã permanente de terra rara como a máquina da tração do elevador, o uso do motor do ímã permanente de terra rara pode salvar o elevador para usar 20% da energia elétrica. Os motores modernos do ímã permanente são usados geralmente no campo de sistemas de movimentação da variável-velocidade com grandes mudanças de carga e exigências de alta velocidade do ajuste.
3. aplicação da tecnologia eletromecânica do ímã permanente em empresas industriais e minando
Com o desenvolvimento dos motores do ímã permanente, os grandes motores do ímã permanente do torque foram aperfeiçoados, especialmente o lançamento bem sucedido dos motores variáveis da frequência do ímã permanente no mercado deu empresas industriais e minando pesadas escolhas novas. Desde que o torque da saída do motor do ímã permanente é grande bastante, o uso da transmissão mecânica é reduzido e a velocidade é verificável. Pode correr em baixas velocidades. Consequentemente, a aplicação do acoplamento fluido é eliminada, que salvar o custo de comprar equipamento relacionado e a manutenção do equipamento dois acima, que reduz o risco da segurança, assim que o motor variável da frequência do ímã permanente é muito popular em muitas empresas industriais e minando. Devido a sua função regulamentar da velocidade variável da frequência, fornece uma garantia forte para que os usuários melhorem a eficiência da produção e salvar a energia elétrica. Consequentemente, os motores variáveis modernos da frequência do ímã permanente são uma escolha necessária para que as empresas industriais e minando promovam seu equipamento no futuro.
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